Se prevé que el ejercicio cierre con un "crecimiento histórico", dada la buena evolución de este segmento y las medidas que está llevando a cabo la administración regional para la mejora del sector.
Actualmente, la cuota ferroviaria europea asciende al 18%, pero llegar al 20% aumentando la capacidad para este tipo de transporte al generar un ambiente de competitividad.
Para reducir los riesgos de accidente hay que planificar las rutas con tiempo, cumplir los tiempos de descanso o realizar las revisiones y mantenimientos periódicos, entre otras medidas.
El sindicato considera que las Administraciones y las empresas tienen que adoptar medidas urgentes para reducir las causas de la alta siniestralidad en el sector.
Según la OPEP, la disminución se debe a un descenso de la producción de petróleo de los miembros de la organización y de los que no forman parte de ella.
Desde la asociación solicitan la exclusión del transporte por carretera de la Directiva europea sobre trabajadores desplazados ya que "está pensada para otros sectores".