Según la patronal Anfac para que el sector no siga en la situación tan desfavorable en la que se encuentra es preciso impulsar las inversiones y la creación de empleo para mejorar en competitividad.
El Plan Pive no solo rejuvenecerá el parque automovilístico, sino que facilitará el mantenimiento del empleo en los concesionarios y que las arcas públicas reciban ingresos adicionales vía impuestos.
En el noveno mes del año las ventas de turismos han caído más de un 30%, es decir, un total de 35.206 unidades matriculadas, una cifra similar a la registrada hace más de 25 años.
Reino Unido es el único mercado que ha registrado un leve crecimiento en el acumulado del año hasta agosto, los demás mercados principales se encuentran en números negativos.
La subida del IVA no solo ha provocado mayores ventas durante el mes de agosto, sino que producirá mayores descensos en los próximos meses, reduciendo las matriculaciones en el conjunto del año por debajo de las 700.000 unidades.
Otro mes en negativo y las previsiones parecen indicar que el mercado continuará así a no ser que se tomen medidas para renovar el parque automovilístico y mejorar la seguridad vial y el medioambiente.
Las matriculaciones de turismos suman ya dos años seguidos cayendo y parece que se mantendrá esta tendencia marcada por la famosa frase: no hay dos sin tres.
La solución más inmediata que ven las asociaciones de automóviles es incorporar un plan de rejuvenecimiento del parque que, no sólo conseguiría mejorar la seguridad vial y las emisiones de CO2, sino también, un incremento de los ingresos netos del Estado.
El descenso del 25,7% en esta quincena constata que las ventas de turismos y todoterrenos continúan en caída libre y mayo no parece escaparse de esta tendencia.
Las matriculaciones de vehículos en España mantienen la misma tendencia con caídas acumuladas tras 22 meses de descensos consecutivos, que han llevado al sector a cuestionarse el futuro de la actual red de concesionarios y la capacidad de producción instalada en España.