La herramienta es una extensión de la página web y mediante ella se pueden enviar desde fotos hasta información útil, como cuáles son las las mejores áreas de descanso o las zonas de aparcamiento más seguras.
El nuevo Volvo FMX dispone de múltiples sistemas que permiten al conductor una conducción fácil, cómoda y productiva como por ejemplo la nueva suspensión neumática trasera o la transmisión I-Shift.
La dirección dinámica de Volvo, el nuevo sistema de suspensión neumática y una renovada cabina son tres nuevas características que hacen más cómodo y eficaz trabajar dentro del camión de construcción FMX.
Este vehículo, destinado a la distribución regional y el transporte de largo recorrido, ofrece grandes mejoras y actualización del entorno de conducción y de la productividad que se centran en la eficacia de transporte y en los costes operativos.
La capital española acoge desde el día 3 hasta el próximo 18 de abril la semifinal del campeonato mundial VISTA para elegir a los 32 mejores equipos que se darán cita en la final en Gotemburgo.
Este camión registra una eficiencia energética entre un 30 y un 40% superior, lo que se traduce en un consumo de combustible de alrededor de un 25% inferior al compararlo con los vehículos de gas tradicionales.
Este vehículo dispone de la dirección dinámica de Volvo, una de las novedades que beneficia a los conductores en cualquier condición, pero su ventaja se hace más notoria en las labores construcción a bajas velocidades.
El nuevo FM se presentará por primera vez en la feria de vehículos comerciales de Birmingham en abril de 2013 y la producción para los clientes europeos comenzará en septiembre de 2013.
El camión se presentará en Europa el 19 de marzo, pero ya puede verse en las carreteras españolas gracias a un concurso en el que se premiará a los primeros que divisen el nuevo FM.
La versión actualizada del sistema del nuevo FH Volvo, I-see, obtiene información actualizada sobre la topografía de la carretera para que todos los camiones tengan acceso a la misma información.