Ante la cercanía de la fecha límite para el establecimiento de las Zonas de Bajas Emisiones, es imprescindible el desarrollo de una norma específica que amplíe y concrete el mandato.
Solamente los municipios de más de 50.000 habitantes podían solicitar financiación para este tipo de actuaciones, ya que deben implantar este tipo de áreas para 2023.
Madrid pone en marcha definitivamente la Zona de Bajas Emisiones de Plaza Elíptica y empezará a sancionar a los vehículos no permitidos que accedan al perímetro delimitado.
El ayuntamiento de la capital catalana habría enviado una propuesta al sector para permitir el acceso de vehículos comerciales de reparto a la Zona de Bajas Emisiones.
De los 1.010 millones previstos para 2021 y 2022, 900 se destinarán a las zonas de bajas emisiones y la transformación digital, y 110 a la digitalización del transporte autonómico.
El objetivo es acelerar la descarbonización de las ciudades, mejorar la calidad del aire y mitigar el ruido mediante el impulso de las zonas de bajas emisiones.
Mientras las empresas de distribución abogan por criterios uniformes en el acceso a las zonas de bajas emisiones, los municipios no quieren renunciar a regular por su cuenta.