La industria de automoción europea ha remitido esta semana una carta a la Comisión Europea en la que pide que la política de movilidad verde de la Unión se alinee con la realidad de "un mundo cambiante".
En esa misiva, Acea y Clepam subrayan que desde la adopción del actual marco de reducción de CO2 para el transporte por carretera, la realidad industrial, económica y geopolítica ha cambiado drásticamente.
En este sentido, ambas organiaciones defienten que, para alcanzar las ambiciones climáticas de la UE, así com opara garantizar la competitividad, la cohesión social y la resiliencia de la cadena de suministro de Europa, la estrategia para el sector de la automoción debe evolucionar en consecuencia.
Consecuentemente, las dos patronales europeas apunta al diálogo del próximo 12 de septiembre como oportunidad oportuna para adaptar la política de la Unión Europea en este ámbito a ls cambiant realidad del mercado, la geopolítica y la economía actuales.
En el ámbito del vehículo industrial, Acea y Clepa destacan que "la regulación de CO2 para camiones y autobuses pesados también debe revisarse lo antes posible".
Para las dos entidades, "este segmento específico del mercado necesita argumentos de negocio sólidos para que todos los interesados del sector del transporte comercial por carretera inicien la transformación. Esto no puede esperar hasta 2027".