El webinar permitirá explorar este primer uso del hidrógeno verde, con el fin de generar un efecto demostrador y multiplicativo positivo para otras utilizaciones.
La distribución urbana de mercancías está exenta de restricciones en la Zona de Bajas Emisiones de Madrid hasta 2025, tras una nueva ampliación del período de avisos hasta mayo.
Competencia da vía libre a la toma de control de Glovo por Delivery Hero, al no observar impacto en los mercados afectados, ni solapamiento entre una y otra empresa.
Madrid pone en marcha definitivamente la Zona de Bajas Emisiones de Plaza Elíptica y empezará a sancionar a los vehículos no permitidos que accedan al perímetro delimitado.
Madrid da luz verde a su nuevo Plan de Movilidad Sostenible, que contempla medidas para la tranformación digital y la optimización de la distribución urbana de mercancías.
Mahou San Miguel pone en marcha un servicio de entrega sostenibla para el canal horeca inicialmente en Madrid y que pretende extender a nivel nacional próximamente.
San Sebastián mejorará la carga y descarga en la Parte Vieja, con mayor control del uso de estas instalaciones y una futura modificación de su Ordenanza de Circulación.
La Cámara de Comercio pide facilidades en la adaptación del transporte a la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, para que los empresarios puedan contar con alternativas que les permitan trabajar y amortizar su inversión.
Los cambios en la logística urbana acelerarán las necesidades de microhubs, por las ventajas que ofrecen en la última milla, aunque un estudio señala los factores a tener en cuenta para garantizar su rentabilidad.
El Ayuntamiento de Vitoria mejorará el muelle de carga y descarga del mercado de abastos, lo que permitirá que El Corte Inglés y otras empresas de la zona puedan mejorar su operativa de distribución urbana.
Madrid tendrá un laboratorio para probar drones y robots para el reparto de mercancías ubicado en el barrio de Villaverde, que estará en primera línea mundial con otros similares de Singapur y California.
Barcelona permitirá circular vehículos de reparto sin etiqueta DGT siempre que se comprometa la compra de una unidad nueva para reemplazarlos durante la primera mitad de 2022.
La UE pone en marcha la maquinaria para regular las condiciones de trabajo en las plataformas digitales a través de una Directiva que pretende laboralizar a 5,5 millones de trabajadores clasificados incorrectamente como autónomos.
El ayuntamiento de la capital catalana habría enviado una propuesta al sector para permitir el acceso de vehículos comerciales de reparto a la Zona de Bajas Emisiones.
Se pretenden implementar nuevos pilotos para avanzar en estrategias de movilidad urbana que permitan mejorar las operaciones logísticas dentro de la ciudad y reducir las emisiones derivadas.
El transporte y la distribución mantiene su movilización contra la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, para evitar que más de 6.000 unidades no puedan acceder al centro de la capital catalana desde enero por carecer de distintivo ambiental.
En las condiciones de temperatura y humedad más severas del año, se ha constatado que el sistema de acumulación térmica mantenía estable la temperatura.
El Gobierno elabora unas directrices para la creación de Zonas de Bajas Emisiones que entran en detalle en la distribución urbana de mercancías, especialmente en los tipos de vehículos a usar y la colaboración público-privada.
Stuart amplía sus entregas de última milla a tres nuevas ciudades españolas, con lo que ya está en disposición de ofrecer servicio a cerca de once millones de personas.
LoginREAL’21 es un foro de conocimiento e ideas organizado por Cadena de Suministro, estructurado en tres mesas redondas, que tendrán como protagonistas a los principales actores del sector logístico e inmobiliario y que servirán además para ampliar las bases de clientes y proveedores de los asistentes.
Madrid abre plazo para solicitar ayudas a la renovación de flotas de distribución urbana de mercancías, con un monto total de dos millones de euros, a razón de hasta 13.000 euros por titular.
Los cortes de tráfico dispuestos por el Ayuntamiento de Madrid los pasados 29, 30 y 31 de octubre sin aviso previo muestran a las claras que el abandono del transporte va más allá de colores políticos.
XPO ya tiene operativa su plataforma para entregas de mercancía voluminosa de última milla en Madrid, con picos de 2.800 entregas al día, y con capacidad para triplicar sus volúmenes.
Sumará 100 furgonetas eléctricas y 120 híbridas que empezarán a distribuirse a principios de diciembre, lo que le permitirá alinearse con las políticas medioambientales europeas y acceder a ciudades con restricciones.
El objetivo es ofrecer una solución integral a todo tipo de empresas que han crecido con un modelo de flota propia y buscan modelos más flexibles y externalizados.
Madrid ya tiene un microhub de última milla operativo en su centro histórico, aprovechando un aparcamiento subterráneo de la plaza Mayor, desarrollado por la EMT y Citylogin.
Están previstas tres mesas redondas con ponentes de empresas e instituciones referentes en Aragón, sobre la sostenibilidad, la digitalización y la distribución urbana de mercancías.
En la investigación, se utilizará un dispositivo medidor de aceleraciones desarrollado por Itene, que permite conocer la aceleración a la que se ve sometida la carga.
A lo largo de estas dos jornadas, se pretende analizar la problemática que afecta a la distribución urbana de mercancías y detectar vías de optimización.
Correos incorporará a su flota 400 nuevas motos eléctricas para impulsar la sostenibilidad del reparto y adaptarse a las normativas municipales de limitaciones de acceso a los vehículos más contaminantes.
Murcia impulsará el reparto urbano con vehículos eléctricos, a través de proyecto Lead de la Red Civitas para conseguir una distribución urbana de mercancías más sostenible y eficiente.
Llewo asume servicios de logística de última milla de El Corte Inglés en una serie de localizaciones, para ir extendiéndose progresivamente a todo el país.
Heineken refuerza la sostenibilidad en sus entregas de última milla para el canal Horeca con el uso de ciclomotores eléctricos para el reparto con un proyecto que arranca en Sevilla.
El Ayuntamiento de Madrid saca adelante una nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, con importantes cambios como nuevas reservas de carga y descarga de mercancías.
Participarán algunos de los protagonistas en el panorama actual del e-commerce, como Amazon, y se presentarán las conclusiones del proyecto Microhubs 4.0.
Madrid ya tiene en funcionamiento su zona de bajas emisiones del distrito Centro, con un horario más restringido para entrega y recogida de suministros.
Durante la sesión, se mostrará cómo pueden las administraciones controlar el crecimiento del sector y sus impactos a través de herramientas concretas de planificación.
El sector que requiere el mayor nivel de conocimiento posible para poder crear proyectos colaborativos que permitan recopilar y compartir datos para mejorar las operaciones
Varios Ayuntamientos han mostrado en el último congreso de Aecoc las estrategias que están activando en la relación a la distribución urbana de mercancías.
Mientras las empresas de distribución abogan por criterios uniformes en el acceso a las zonas de bajas emisiones, los municipios no quieren renunciar a regular por su cuenta.
Un informe de Aecoc y la FEMP avanza que las ciudades de más de 50.000 habitantes ya trabajan en la instalación de zonas urbanas de acceso restringido sin atender a criterios unificados.
Un consorcio diseña un modelo integrado por 30 microhubs en Madrid para analizar el papel que pueden jugar para mejorar la sostenibilidad y la eficiencia en la distribución urbana de mercancías.
Saba se convertirá en accionista mayoritario de Geever, tras comprar el 51% de la compañía a Districenter para potenciar su modelo logístico de proximidad.
Se analizarán los modelos de distribución urbana de mercancías que regirán en los próximos años, teniendo en cuenta las exigencias de sostenibilidad y digitalización.
La Audiencia Nacional rechaza una querella de UGT contra Glovo por dos reuniones mantenidas con los repartidores en noviembre de 2020 para defender los beneficios de mantenerse como autónomos.
En la distribución urbana de mercancías se compite por volúmenes, pese a que la regulación tiende a querer reducir los envíos de este tipo por cuestiones medioambientales.
Las autoridades municipales de Barcelona reculan y negociarán con el sector un calendario realista para el acceso de vehículos pesados a la Zona de Bajas Emisiones.
El Ayuntamiento de la capital someterá el anteproyecto de la Ordenanza de Movilidad Sostenible a información pública una vez que se publique en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.
Tras su publicación en el BOE este pasado viernes 21 de mayo, ahora falta por saber las medidas reglamentarias que adoptará el Ejecutivo para lograr los objetivos recogidos en la nueva ley.
Las movilizaciones quedarán desconvocadas en caso de recibirse una comunicación oficial del Ayuntamiento de Barcelona en la que se asuman los compromisos verbales con el sector y su disposición a buscar una solución negociada.
El Consejo de Ministros aprueba la 'Ley Rider', mientras las plataformas y algunos repartidores se muestran contra la presunción de laboralidad en el sector.
Saba se apoyará en Geever para transformar los aparcamientos que gestiona en hubs de servicios de movilidad que aprovechan sus localizaciones estratégicas.
El Concurso Toyota Logistic Design Competition 2022, dirigido a estudiantes de diseño de todo el mundo, busca conseguir reducir los procesos en las cadenas de suministro.
UGT afirma que tres plataformas digitales utilizan "empresas pantalla" para aplicar el convenio de mensajería y rebajar salarios a sus trabajadores contratados.
El transporte de Barcelona pide negociación y baraja movilizaciones contra el impacto de la zona de bajas emisiones del área metropolitana en el sector.
Los agentes sociales alcanzan un acuerdo para que la 'Ley Rider' reconozca la presunción de laboralidad de los repartidores sin prohibir el trabajo autónomo.
Nuevos proyectos para impulsar la intermodalidad y la sostenibilidad en el entorno del puerto de Santander, desde la última milla al uso de barcos eletrosolares.