Los conductores deben trabajar a veces hasta 12 horas, lo que implica un grave riesgo no solamente para los profesionales, sino también para el resto de usuarios.
Detrás de un fallo humano, se encuentran a menudo causas como el exceso de horas de trabajo, turnos inadecuados, falta de descansos o un ritmo demasiado elevado.
Los cinco primeros meses de 2017 dejan 41 víctimas mortales, 137 heridos graves y 14.750 heridos leves en accidentes que han tenido lugar en horas de trabajo.
La Asociación Española de la Carretera y la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras plantean tres tipos de medidas para compensar los errores humanos en carretera.
Casi el 35% de las personas que sufren lesiones graves o mueren en accidentes relacionados con vehículos pesados son usuarios vulnerables de la carretera.
Recientemente se han introducido requisitos mínimos para la gestión de la seguridad en las redes de transporte transeuropeas y nuevas exigencias para el transporte de mercancías peligrosas.