Competencia estima que la propuesta de bonificaciones al crecimiento del tráfico ferroviario de Adif servirá para mejorar la situación generada por la crisis sanitaria.
El administrador de la infraestructura ferroviaria elabora un plan de reducción de emisiones con cinco líneas de actuación y 56 proyectos para reducir el impacto medioambiental de su actividad.
La propuesta prevé un incremento de ingresos procedentes de cánones que ronda el 7%, obtenido al aplicar los incrementos de tráfico previstos para 2020.
Las empresas ferroviarias pueden solicitar la capacidad que consideren adecuada, sin estar condicionadas por la estructura y capacidad de los paquetes propuestos por el gestor de las infraestructuras.
Adif, Adif Alta Velocidad y Renfe suscriben un protocolo general de actuación para impulsar la innovación en el modo ferroviario durante los próximos cuatro años.
La CNMC estima que los administradores de la infraestructura ferroviaria habrían enviado a Fomento una propuesta de cánones que omitía las modificaciones que había propuesto.
Para las mercancías, la propuesta de Adif busca fomentar el trasvase modal desde la carretera y establece una senda de diez años para adecuar las tarifas a los costes directamente imputables al servicio ferroviario.