En general, se mantienen los mismos cánones ferroviarios estipulados para el 2014, al igual que las tarifas provisionales por la prestación de servicios adicionales y complementarios.
CCOO y UGT son los sindicatos principales en Adif mientras que el sindicato de maquinistas Semaf es el mayoritario en Renfe con 131 delegados del total de 410.
Con este plan de emisiones, Adif busca diversificar sus fuentes de financiación y captar recursos para seguir construyendo las líneas ferroviarias de Alta Velocidad que actualmente tiene en marcha.
Tanto en Adif como en Renfe, las mesas electorales centrales para la elección de los comités se constituirán el próximo 22 de enero, mientras que el 23 de febrero se constituirán las mesas para la elección de delegados.
La empresa consigue con la venta un activo líquido de 1.000 millones de euros, si bien solo en 2014 invertirá 3.372 millones de euros para poder financiar las obras de alta velocidad de la red española pendientes
Con la segregación se podrá "hacer una mejor gestión de las distintas redes y de los recursos" ferroviarios mediante la "especialización y optimización" de la gestión, así como garantizar la sostenibilidad financiera del sistema