La inversión en la construcción de estos buques forma parte del plan de renovación de la flota del Grupo Grimaldi, que incluye otros 26 buques en construcción.
En concreto, NYK está trabajando en el desarrollo de un remolcador alimentado con amoníaco y un buque para el transporte de amoníaco alimentado con amoníaco.
El proyecto se articula en tres fases y prevé llegar a producir hasta 850.000 toneladas al año de amoniaco verde, destinado a la descarbonización de consumos industriales en Europa.
La naviera ha encargado a China Merchants Heavy Industry ocho barcos listos para el uso del amoníaco, y se espera que se entreguen dos cada seis meses a partir de la segunda mitad de 2024.
Los buques encargados al astillero chino se entregarán entre 2025 y 2027 para cubrir servicios entre Europa, el norte de África y Oriente para el sector de automoción.
Una parte importante de esta inversión se destinará a renovar la flota, haciéndola mucho más eficiente y sostenible, en línea con la apuesta del Grupo por la descarbonización.
El grupo naviero italiano se reserva la opción de incorporar otras dos unidades más al pedido, con lo que la inversión total ascendería a más de 630 millones de dólares.
El proyecto permitirá identificar las distintas modalidades de suministro de amoniaco e hidrógeno en función del sistema de almacenamiento y del sistema de generación de energía a bordo.