Las matriculaciones de vehículos industriales han llegado a 2.773 unidades en enero de 2024, destacando las entregas de vehículos pesados de más de 16 toneladas, con 2.390.
En total, se han matriculado 11.134 unidades, de las que 5.514 corresponden a derivados de turismo, furgonetas y pick-ups, y 5.620 a los furgones y camiones ligeros.
La mejora en los ritmos de aprovisionamiento, la estabilidad en la cadena de abastecimiento y la evolución de los mercados en Europa impulsan la recuperación de la producción automovilística española en 2023.
La cuarta edición del foro, bajo el lema 'Juntos hacia el futuro', se centrará en la nueva movilidad en un momento clave enfocado en avanzar en estos procesos.
Aecoc, Ace, Anfac, Feique y Transprime Spanish Shippers’ Council piden a Transportes y al Comité Nacional que se avance para culminar la llegada de las 44 toneladas y la ampliación en algunos casos de la altura hasta los 4,5 metros.
La producción automovilística española recupera el ritmo que tenía antes de la pandemia y espera consolidar en 2024 una tendencia que le lleve a alcanzar los datos de 2019.
Jordi Hereu ha destacado el interés del Gobierno en seguir avanzando hacia la descarbonización del transporte, y ha tendido la mano a Anfac para estudiar posibles medidas.
Desde su nombramiento en enero de 2022, Griffiths ha afrontado retos como la consolidación de la recuperación del sector tras la pandemia y la transformación de la industria del automóvil.