El cambio de tendencia apuntada en diciembre de 2011 en la matriculación de vehículos industriales, hace que el año comience con un fuerte descenso del 23,6% en el primer trimestre, con tan solo 3.210 unidades matriculadas en el conjunto de los segmentos.
Por tercer mes consecutivo se registra el peor resultado de la historia del mes de marzo, con variaciones negativas en todos los segmentos, del 21% en comerciales ligeros y del 19% en furgones.
La percepción de caída libre en la que se encuentra el sector de la automoción se ve reforzada por la improbable puesta en marcha por parte del Gobierno de un plan encaminado al rejuvenecimiento del parque.
Este mercado acumula ya tres meses continuados de descensos. Los resultados por segmentos, muestran caídas en todos ellos, con especial incidencia a los pesados rígidos, que retroceden un 41,8% en febrero y un 38,4% en lo que llevamos de año.
El ministro de Industria declaró que no se desarrollará una Ley de Contratos de Distribución sino unas Mesas de Diálogo donde se adoptarán los pertinentes acuerdos para cada sector.
Alemania fue el único mercado importante que registró un crecimiento, del 3,1%, mientras que los demás mercados de Francia, Reino Unido, España e Italia experimentaron caídas.
Los costes logísticos son una de las principales partidas de gasto de las compañías, solo por detrás de componentes para el producto principal, personal o energía.