El fabricante sueco ha recurrido esta sentencia ante el Tribunal de Justicia de la UE, impugnando todas las conclusiones de la Comisión de la UE, confirmadas posteriormente por el Tribunal General.
La Justicia europea desestima el recurso de Scania por el cártel de fabricantes de camiones y sentencia que la Comisión estaba facultada para imputarle la infracción en su totalidad, por lo que mantiene la multa de 880,52 millones de euros.
La Justicia europea abre la posibilidad de reclamar a las filiales nacionales de las marcas por el cártel de camiones, siempre que se demuestre el objeto del pelito se refiere a los mismos productos comercializados por las filiales.
La CNMC estima que un cártel en la conservación y explotación de la red estatal de carreteras habría alterado 71 licitaciones públicas por valor de 530 millones de euros entre 2014 y 2018.
La decisión judicial se debe a una petición de decisión prejudicial planteada por un juzgado de Madrid, a raíz de un pleito interpuesto por una empresa domiciliada en Córdoba.
El Abogado General del Tribunal de Justicia de la UE propone que se permita interponer pleitos en España contra las matrices de las marcas por el cártel de camiones.
La Justicia europea da la posibilidad a la Audiencia Provincial de Barcelona de sancionar a una filial nacional de un fabricante por la participación de su matriz en el cártel de camiones.