El departamento de Medio Ambiente de la Autoridad Portuaria ya ha realizado las pruebas de conectividad para el envío de datos del puerto a la Generalitat.
La Justicia europea vigila si varios modelos de vehículos comerciales e industriales de CNH Industrial estarían utilizando programas informáticos para trucar los niveles de emisiones contaminantes.
Los datos recogidos pueden servir como una prueba piloto para valorar la puesta en marcha de regulaciones que permitan prevenir el impacto en la salud pública de las partículas PM2.5.
Desde el Consejo Europeo han valorado la intención de la Comisión de revisar las normas de calidad del aire y su posible alineación con las directrices de la OMS.
Se instalarán también cuatro cañones móviles de pulverización de agua y se mejorará la señalización de los viales de conexión interior del puerto, además de establecer un sistema de medición de la velocidad y dirección del viento.
Cada tonelada de CO2 emitida por los buques contribuye al cambio climático de la misma manera que el CO2 emitido por los camiones, por lo que no hay motivos para ser más indulgente con la industria marítima.