A la vista de que el Corredor Mediterráneo no llegará al área industrial de Almussafes hasta 2025, la Generalitat valenciana ha decidido ampliar el plazo para que Ford adecue con subvenciones públicas la terminal logística de su factoría en la localidad.
En el marco de un encuentro institucional se expuso la urgencia de completar tanto los proyectos en el tramo Algeciras-Bobadilla como la Autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
La partida servirá para llevar a cabo la adaptación de 23 pasos superiores y 19 túneles a lo largo de la ruta para permitir la instalación de postes, catenaria y otros equipos.
Una vez completada una nueva fase para la adaptación a ancho internacional del tramo Castellbisbal-Martorell, en septiembre Adif trabajará en la adaptación del ancho estándar en la terminal de mercancías de Seat Martorell.
Las nuevas inversiones de 97 millones de euros van destinadas al suministro y transporte de los aparatos de vía destinados a la conexión en ancho estándar con el Corredor Mediterráneo.
Se investigarán las necesidades de carga y movimiento de mercancías de las empresas aragonesas para aprovechar las potencialidades en intermodalidad que ofrece el puerto.
Entre los primeros objetivos están las iniciativas para conectar el recinto portuario de Castellón con el Corredor Mediterráneo y para construir la futura estación intermodal.
La Ciudad tendrá una superficie logística de 5,3 millones de m² y un radio de influencia superior a los 200 kilómetros, y contará con una terminal intermodal.
La Junta de Andalucía considera que, entre otras razones, ejerce una función integradora de la economía regional en la red logística nacional e internacional.
Iberdrola y Disfrimur han puesto en marcha puntos de recarga para camiones en dos bases logísticas de la compañía de transporte en Alicante y Murcia, junto a la autovía A-7.