Consideran que su conclusión no solo es esencial para conectar España con Europa, sino que también fortalece la competitividad y el crecimiento económico.
El administrador ferroviario invertirá más de 60 millones de euros para mejorar la conexión de ancho ibérico entre Zaragoza y Tarragona, a través de Lérida.
Los proyectos detallarán los proyectos de los futuros accesos viarios y ferroviarios desde el sur para impulsar la conectividad intermodal del enclave catalán.
El Ministerio también ha señalado la importancia de estos proyectos en la descarbonización, a la vez que impulsarán el comercio, el turismo y la cohesión regional en toda la UE.
El proyecto implica el levantamiento de una vía electrificada de al menos 750 metros de longitud que discurrirá en paralelo a la línea de alta velocidad.
A la vista de que el Corredor Mediterráneo no llegará al área industrial de Almussafes hasta 2025, la Generalitat valenciana ha decidido ampliar el plazo para que Ford adecue con subvenciones públicas la terminal logística de su factoría en la localidad.
En el marco de un encuentro institucional se expuso la urgencia de completar tanto los proyectos en el tramo Algeciras-Bobadilla como la Autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
La partida servirá para llevar a cabo la adaptación de 23 pasos superiores y 19 túneles a lo largo de la ruta para permitir la instalación de postes, catenaria y otros equipos.
Una vez completada una nueva fase para la adaptación a ancho internacional del tramo Castellbisbal-Martorell, en septiembre Adif trabajará en la adaptación del ancho estándar en la terminal de mercancías de Seat Martorell.
Las nuevas inversiones de 97 millones de euros van destinadas al suministro y transporte de los aparatos de vía destinados a la conexión en ancho estándar con el Corredor Mediterráneo.