Se investigarán las necesidades de carga y movimiento de mercancías de las empresas aragonesas para aprovechar las potencialidades en intermodalidad que ofrece el puerto.
Entre los primeros objetivos están las iniciativas para conectar el recinto portuario de Castellón con el Corredor Mediterráneo y para construir la futura estación intermodal.
La Ciudad tendrá una superficie logística de 5,3 millones de m² y un radio de influencia superior a los 200 kilómetros, y contará con una terminal intermodal.
La Junta de Andalucía considera que, entre otras razones, ejerce una función integradora de la economía regional en la red logística nacional e internacional.
Iberdrola y Disfrimur han puesto en marcha puntos de recarga para camiones en dos bases logísticas de la compañía de transporte en Alicante y Murcia, junto a la autovía A-7.
La licitación se realizará en dos lotes y en ambos, los vagones deberán fabricarse con tipos de bogies compatibles para ejes de ancho ibérico y ancho estándar.
El nuevo ramal, que construirá la UTE integrada por Copasa, Puentes y Calzadas Infraestructuras, y Torrescamara, facilitará la entrada de la mercancía en tren al recinto portuario.
Se abordarán las diversas crisis y retos a las que se enfrenta la UE desde hace algunos años y que han puesto de manifiesto el papel crucial del sistema de transporte europeo.
Gracias al esfuerzo inversor de los últimos cuatro años, ha aumentado la longitud del Corredor Mediterráneo en más de 230 kilómetros y se ha ampliado la definición del Corredor Atlántico.