El Gobierno alemán autoriza la entrada de Cosco en el capital de la terminal de contenedores de Tollerort en el puerto de Hamburgo, con una participación significativa, pero minoritaria y que impulsará las conexiones del enclave con China.
Cosco pone en marcha su área de negocio logística para impulsar su papel como integrador y diseña un plan para crear una cadena de suministro digital global.
El 'Cosco Shipping Taurus' hace su primera escala en las instalaciones de TTI Algeciras y se convierte en el mayor portacontenedores de la naviera china en recalar en la terminal hasta la fecha.
Este nuevo servicio es fruto de la sinergia entre el tráfico marítimo y ferroviario, y amplía las conexiones del puerto de Valencia con la Península Ibérica.
En materia energética, el puerto otorgará licencia provisional a Molgas Energía para la prestación del servicio portuario de suminitro de GNL a buques.
Puede decirse que la cartera es más grande que las flotas existentes combinadas de Cosco, Hapag-Lloyd y Evergreen, que son la cuarta, la quinta y la sexta líneas de contenedores del mundo.
Ambos operadores llevan peleando por el primer puesto desde 2018, cuando Cosco adquirió OOCL, y hasta ahora parecía que era el grupo chino el que llevaba la delantera.