Pascual, con más de 15 años de experiencia en el sector, comenzó en 1998 en Carrefour, primero en el área de transporte y luego en operaciones de la cadena de suministro, antes de incorporarse en 2002 al equipo de DHL.
A partir del 1 de agosto, se encargará de la dirección general de DHL Supply Chain Brasil, para lo que se tendrá que desplazar hasta Campinas, en Sao Paulo.
A través de Grupag, el área de negocio específica de DHL para el transporte de estos alimentos, DHL lleva esta mercancía desde 1.418 puntos de origen hasta 1.000 puntos de venta repartidos por toda España.
Junto con DHL Supply Chain, varios fabricantes del sector han apostado por conciliar el reparto de sus piezas de repuesto a través de una red de distribución diseñada por el operador logístico.
Según un estudio realizado por DHL SC, es preciso evolucionar en la aproximación a la gestión de la cadena de suministro, para sobrevivir a los nuevos retos a los que se enfrenta el mercado y que pueden generar graves trastornos si no se afrontan correctamente.
Así lo ha cifrado DHL Supply Chain Iberia, que cuenta en España con cinco centros dedicados a este sector y que, al año, mueve alrededor de 400.000 pedidos en España.
Las tres areas prioritarias son el desarrollo de la logística urbana sostenible, la seguridad en la cadena de suministro y la aplicación de tecnologías móviles a la logística.
Este proyecto piloto de DHL para la plataforma de Carrefour en la ZAL de Barcelona, consiste en implantar carretillas no tripuladas y dirigidas por los pasillos del almacén con un novedoso sistema de 'geoguidado'.
El operador logístico detectó en 2007, que los dos principales focos de accidentes en centros logísticos, se vinculaban al manipulado manual de mercancías y el manejo de transpaletas, carretillas y plataformas elevadoras.