Junto con DHL Supply Chain, varios fabricantes del sector han apostado por conciliar el reparto de sus piezas de repuesto a través de una red de distribución diseñada por el operador logístico.
Según un estudio realizado por DHL SC, es preciso evolucionar en la aproximación a la gestión de la cadena de suministro, para sobrevivir a los nuevos retos a los que se enfrenta el mercado y que pueden generar graves trastornos si no se afrontan correctamente.
Así lo ha cifrado DHL Supply Chain Iberia, que cuenta en España con cinco centros dedicados a este sector y que, al año, mueve alrededor de 400.000 pedidos en España.
Las tres areas prioritarias son el desarrollo de la logística urbana sostenible, la seguridad en la cadena de suministro y la aplicación de tecnologías móviles a la logística.
Este proyecto piloto de DHL para la plataforma de Carrefour en la ZAL de Barcelona, consiste en implantar carretillas no tripuladas y dirigidas por los pasillos del almacén con un novedoso sistema de 'geoguidado'.
El operador logístico detectó en 2007, que los dos principales focos de accidentes en centros logísticos, se vinculaban al manipulado manual de mercancías y el manejo de transpaletas, carretillas y plataformas elevadoras.
A través de un informe, el proveedor logístico, insiste en la importancia de una buena gestión de la cadena de suministro y las ventajas de nuevos servicios como las operaciones de Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO).
Esta renovación, supone continuar con la gestión del almacén de 8.000 m² propiedad de Ripsa, desde el que se aprovisiona a la plataforma petrolífera Casablanca, en la costa tarraconense.
La volatilidad, la complejidad y la internacionalización de la experiencia de compra, antes excepcionales, se han convertido en norma en el sector de la Moda, con lo que las necesidades de gestión de stock crecen.
Las demandas salariales de los trabajadores de DHL en las plantas de ensamblaje de Jaguar Land Rover en Reino Unido ponen en peligro la optimización de costes que persigue el fabricante.