El índice se sitúa ahora un 226% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.946 dólares, está un 41,68% por encima de la de los últimos diez años.
El índice se sitúa ahora un 268% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.886 dólares, está un 39,93% por encima de la de los últimos diez años,
Hasta mayo, todas las regiones, excepto Oriente Medio y el sur de Asia, han registrado crecimiento, llegando a alcanzar las de Norteamérica, Latinoamérica, África y Oceanía un crecimiento de dos dígitos.
El índice se sitúa ahora un 286% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.820 dólares, está un 37,90% por encima de la de los últimos diez años.
El índice se sitúa ahora un 298% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.664 dólares, está un 32,94% por encima de la de los últimos diez años.
El índice se sitúa ahora un 233% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.510 dólares, está un 28% por encima de la de los últimos diez años.
El índice se sitúa ahora un 233% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.510 dólares, está un 28% por encima de la de los últimos diez años.
En Singapur, los cambios en los servicios de las navieras han causado estragos en las operaciones de las terminales, con una densidad de contenedores cercana a los registros de la pandemia.
El índice para los puertos de contenedores europeos disminuyó un 1,1% intermensual en marzo de 2024 hasta los 102,5 puntos, pero se mantiene un 3,5% por encima del nivel de marzo de 2023.
El índice se sitúa ahora un 202% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.443 dólares, está un 25,84% por encima de la de los últimos diez años.