El índice se sitúa ahora un 286% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.820 dólares, está un 37,90% por encima de la de los últimos diez años.
El índice se sitúa ahora un 298% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.664 dólares, está un 32,94% por encima de la de los últimos diez años.
El índice se sitúa ahora un 233% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.510 dólares, está un 28% por encima de la de los últimos diez años.
El índice se sitúa ahora un 233% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.510 dólares, está un 28% por encima de la de los últimos diez años.
En Singapur, los cambios en los servicios de las navieras han causado estragos en las operaciones de las terminales, con una densidad de contenedores cercana a los registros de la pandemia.
El índice para los puertos de contenedores europeos disminuyó un 1,1% intermensual en marzo de 2024 hasta los 102,5 puntos, pero se mantiene un 3,5% por encima del nivel de marzo de 2023.
El índice se sitúa ahora un 202% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.443 dólares, está un 25,84% por encima de la de los últimos diez años.
Los sistemas de llegada 'just in time' permiten reducir la velocidad, disminuyendo el consumo de combustible y las emisiones en el viaje, disminuyendo el tiempo empleado y las emisiones generadas en las zonas de fondeo de los puertos.
El índice se sitúa ahora un 181% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.384 dólares, está un 23,95% por encima de la de los últimos diez años.
El índice se sitúa ahora un 151% por encima del nivel del año anterior por estas fechas, mientras que la media anual, de 3.323 dólares, está un 21,94% por encima de la de los últimos diez años.