La nueva Ley que incluye la obligación de pagar el salario mínimo francés a los conductores extranjeros, ha sido aprobada en segunda lectura, y el gobierno francés espera aprobarla definitivamente antes del 14 de julio.
La comisaria de Transportes de la CE, ha indicado que el camino a seguir es "alejarnos de las iniciativas nacionales no coordinadas", y, a su vez, buscar "respuestas europeas coherentes".
Senado y Asamblea Nacional franceses se reúnen este miércoles 3 de junio para debatir la 'Ley Macron' que establece la obligación del salario mínimo en Francia para los conductores extranjeros.
A mediados de 2014, la Comisión Europea realizó un estudio para valorar el efecto de la aplicación del paquete legislativo actual que regula el sector, y cuyas últimas modificaciones datan de 2009.
El acuerdo respeta las condiciones de trabajo y económicas que hasta la fecha tenían reconocidas los transportistas, que continuarán realizando la distribución del producto.
La empresa ha decidido prescindir de sus transportistas tradicionales y contratar en su totalidad el reparto de la bebida al grupo logístico Sesé, con bases en Rumanía y Bulgaria.
El 'dumping social' y la presencia de empresas internacionales en el mercado de la logística español, entre los temas que se tratarán durante el evento.
Se exigirán las nóminas de cada empleado desplazado o cualquier documento equivalente que acredite el pago del salario mínimo y se realizarán 30.000 inspecciones de trabajo en 2015.