"El rechazo no es tanto por la oferta en sí de 30 días por año y un máximo de 16 mensualidades, como por la fiabilidad", ya que lo que se pretende es asegurar "que hay garantías de cobrar" las indemnizaciones acordadas.
Además, el sindicato CCOO ha presentado otras reclamaciones contra la paquetera por impago del "plus de especialista o comodín" y por los diversos recortes en salarios y complementos que se han realizado desde julio de 2013.
Un total de 683 trabajadores se vieron afectados por despidos colectivos en el mes de enero, a través de una suspensión de contrato o reducción de jornada laboral.
Según el sindicato CCOO, el grupo va a realizar un ERE para la totalidad de la plantilla, compuesta por casi mil trabajadores, mientras que a los 600 autónomos y la red de franquias también se les rescindiría el contrato.
La plantilla, que ha afrontado cinco expedientes de regulación de empleo con la que se quedó con 70 trabajadores menos, se enfrenta actualmente a un ERTE de 110 días.
A pesar de que se esperaba que la reunión se celebrase el lunes día 17 de marzo, la premura de la convocatoria, que se hizo verbalmente y la dificultad para reunir la documentación necesaria, han aconsejado posponerla a este jueves.
El pasado 7 de marzo, Transportes Buytrago ha comunicado a los sindicatos su interés en constituir la mesa de negociaciones para plantear un expediente de regulación de empleo, del que CCOO asegura no saber "ni la dimensión, ni si afectará todas las empresas de Buytrago o sólo a la matriz".
Los empleados que salgan de la compañía ferroviaria tendrán una indemnización de 20 días por año trabajado, con una media máxima de catorce mensualidades.
El acuerdo alcanzado minimiza el impacto respecto de las medidas planteadas inicialmente por la empresa y aumenta las
indemnizaciones para el personal que se vea abocado a la extinción de su contrato.