La gestión del servicio de ITV la realiza la Sociedad Valenciana de Inspección Técnica de Vehículos, que acaba de anunciar la incorporación de 144 inspectores.
El transporte valenciano afronta un panorama marcado por la falta de rentabilidad, costes al alza y menos volúmenes, a tenor de lo que refleja una encuesta que ha dado a conocer FVET esta semana.
La festividad contará con la tradicional procesión de vehículos por puntos emblemáticos de la ciudad, como el Ayuntamiento o la sede de la Policía Local.
El coste, en torno a 3.500 euros, y el proceso para obtener los permisos para ejercer como conductor, junto a la mala imagen del transporte, son algunas de las barreras de acceso a la profesión.
Actualmente pasan por este tramo 128.902 vehículos pesados diariamente, para los que solo existen 13 áreas de descanso y tres aparcamientos seguros, pero ni siquiera cerca de la vía.
La Administración debe actuar para atraer a más gruistas, para que puedan realizar las operativas y seguir impulsando esta actividad que también es motor de la actividad económica.
Aprovechando el último cambio legislativo autonómico que impulsa estas instalaciones, desde la patronal del transporte valenciano se reclama aparcamientos para camiones en áreas industriales estratégicas.
El transporte valenciano reclama la prórroga de la bonificación en el precio del gasóleo ante la incertidumbre que presenta su evolución de cara a los próximos meses.
El transporte valenciano reclama a la Generalitat Valenciana que impulse nuevas áreas de descanso y aparcamiento seguras, ante el "déficit estructural" que, a su juicio, existe en la región y reclama medidas para superar la escasez de conductores.