El gran consumo español detecta incrementos de costes y escasez de materias primas y bienes intermedios como consecuencia de la crisis bélica en el Mar Rojo y empieza a tomar medidas preventivas.
La semana logística viene marcada por diferentes iniciativas especialmente en el ámbito de la logística urbana, así como en el del comercio electrónico, tanto en su vertiente B2C, como en la del B2B.
El regreso del canal físico impulsa el crecimiento del gran consumo en 2022, con una primera mitad de año fuerte y un segundo semestre de mayor incertidumbre.
El gran consumo no confía en que las políticas públicas permitan que el ferrocarril alcance una cuota del 10% en 2030, aunque lo ve como un modo fiable y con una gran capacidad para reducir la huella de carbono de sus actividades logísticas y de transporte.
Los consumidores que hacen todas o casi todas sus compras de bienes de consumo de alta rotación, FMCG, mediante el canal 'on-line', se sitúan en el 5,91%.
Se prestará especial atención a la evolución que ha tenido el sector del gran consumo durante estos dos años, y las nuevas necesidades que ello plantea en materia de logística y transporte.
Con la superación de la pandemia al alcance de la mano, parece que regresa el consumo en el canal físico. Llega el momento de ver si el cambio en los hábitos de consumo se mantiene con la omnicalaidad consolidada en las preferencias de los consumidores.
El mes de marzo ha venido marcado por el impacto del paro en el transporte en las cadenas de suministro del país. Sin embargo, siguen adelante los proyectos empresariales, con una intensa actividad en el gran consumo.
La última semana viene marcada por los efectos del paro patronal en el transporte sobre las cadena de suministro del gran consumo, principalmente, y con nuevas operaciones empresariales.