La puesta en marcha de medidas de optimización y de rendimiento energético han acelerado el cumplimiento de los objetivos de reducción de CO2e de cara a 2020.
Los seis nuevos buques de la naviera, construidos por los astilleros de Hyundai Heavy Industries en Corea del Sur, tienen una capacidad de 9.600 TEUs y pueden transportar 2.100 contenedores.
La cooperación consistirá en un principio en el intercambio de franjas horarias, entrando Hamburg Süd en los mercados de Asia con Norte Europa y Estados Unidos a finales del presente año, y UASC en el mercado de América del Sur a mediados de 2015.
Se trata del último portacontenedores de una serie de cuatro barcos idénticos de 3.800 TEUs con los que Aliança está modernizando y ampliando su flota de cabotaje.
El buque es el tercer barco, de una serie de seis nuevas construcciones de la clase "Cap San", y uno de los buques con mayor capacidad reefer del mundo.
El nuevo servicio de la naviera permite conectar Argentina y Brasil de manera directa con Sudáfrica, en un servicio regular con salidas cada quince días.