La nueva norma aprobada por Francia pretende reducir en 20.000 millones la deuda del sistema ferroviario para 2025, a través una nueva sociedad que se dividirá en dos ramas, una encargada de las infraestructuras y otra de la explotación.
En el acuerdo publicado en el BOE, se alega que se ha decidido liberalizar el servicio por el Corredor de Levante al presentar "una mayor capacidad de captación de viajeros del segmento del vehículo privado".
En un informe sobre la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros se propone desvincular a Renfe del Ministerio de Fomento y Adif, con el objetivo de "reforzar" la credibilidad del sistema ante la liberalización del transporte de viajeros en tren.
Desde Fomento se busca afianzar las inversiones actuales en los puertos españoles y que la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril y la privatización de Aena mejoren la competitividad para lo que se invertirán 2.932 millones de euros.
La ministra ha explicado que el corredor de Levante es el más adecuado porque cuenta con infraestructura consolidada, lo que permite una explotación estable.
España es el cuarto país de la UE donde más ha caído el transporte de mercancías, un 54%, entre 1995 y 2011, aunque es cierto que aumentó entre 2007 y 2011, aunque sin llegar al 10%.
Según el sindicato, la idea de que "más competencia provoca más eficiencia" es "errónea" ya que "provocará una merma del servicio", "un empleo precario", mientras que la seguridad "se verá resentida por la necesidad de ahorrar costes para competir".
El objetivo del sindicato es establecer entre los operadores las "normas del juego" y garantizar unos mínimos para que la competencia no afecte a los trabajadores.
El nuevo operador ferroviario privado podrá prestar servicios en el Corredor del Levante durante siete años, después de dicho plazo, esta línea quedará abierta a plena competencia.
Otros proyectos del ámbito ferroviario en los que trabaja actualmente el Gobierno son el estatuto de la nueva Agencia de Seguridad Ferroviaria, la reforma de la ley del sector ferroviario y el reglamento de circulación ferroviaria.