La puntualidad entre Asia-Europa han descendido en diciembre hasta el 53,5%, mientras que en el Transpacífico lo han hecho hasta el 58,7% y en el Transatlántico hasta el 64,4%.
Según el ESC, la libre elección de los transportistas "debe ser y seguir siendo la máxima prioridad", por lo que ha solicitado a las autoridades reguladoras que pongan "límites" a la concentración que supondrá la alianza.
Al igual que sucediera en marzo con la Alianza P3, la Comisión Federal Marítima (FMC) ha dado el visto bueno a la nueva alianza 2M, al entender que no vulnera las leyes de competencia, si bien la clave vuelve a estar en el veredicto chino que se hace esperar.
A la operativa regular que realiza en TTI Algeciras desde el pasado mes de julio, se une ahora la escala puntual de un buque de 18.000 TEUs que opera en la ruta comercial AE10 entre Asia y el Norte de Europa.
La compañía ha puesto en marcha una serie de iniciativas para ofrecer una mejor eficiencia energética, incluida la introducción de buques Triple E, la revisión de su red y la adaptación de su flota existente.
El buque Triple-E 'Mary Maersk' ha partido del puerto de Algeciras, rumbo a China, cargado con más de 17.500 TEUs, algo que "nunca se había logrado hasta ahora".
Dos navieras, Maersk Line y Hapag-Lloyd han anunciado que tendrán que subir el precio de sus servicios debido al aumento en los costes de los nuevos combustibles, entre un 50 y un 100% más caros que los actuales