Puertos del Estado está a punto de culminar la elaboración de una norma UNE llamada a estandarizar las condiciones que tendrán que reunir los enclaves para poder ser considerados inteligentes.
El nuevo reglamento establece que los buques con mercancías peligrosas o averiados necesiten disponer de una autorización expresa para acceder a los espacios marítimos españoles.
Se ha puesto en valor el calado e importancia de estas medidas, ya que en ningún país de la UE hay precedente de una protección jurídica como la obtenida.
Se inicia el procedimiento para la elaboración de una nueva Estrategia Nacional de Seguridad Marítima, con el fin de adaptar este documento a un nuevo contexto más complejo y competitivo a nivel internacional.
Los cambios normativos, el fraude alimentario y los efectos actuales de la Covid-19 son las principales causas de las interrupciones de la cadena de suministro.
El evento se centrará en lo relativo a los gases de efecto invernadero y la contaminación del aire, incidiendo tanto en normas nacionales como regionales.
El proceso permite al propietario descartar escenarios de incompatibilidad y analizar los factores legales en cada caso, para cuantificar, minimizar y optimizar la inversión.
El objetivo es instaurar una regulación común en toda Europa, principalmente en lo referido a las normas a seguir, las licencias y las categorías operacionales.
Una nueva normativa de la Organización Marítima Internacional unificará la información de los sistemas de control en el puente de mando, facilitando su uso a los tripulantes.