El Observatorio de costes, precios y actividad del primer trimestre de 2014 muestra una ligera mejoría en la situación del sector del transporte de mercancías por carretera en vehículos pesados, con una reducción de los costes del 0,5% y un aumento de los precios, del 1%.
Sin embargo la actividad general crece un 1,9% debido a una subida del 22% en el transporte internacional y, aunque los precios que perciben los transportistas han aumentado un 1%, cabe destacar la reducción de los costes de explotación en todos los vehículos.
El Observatorio de costes, precios y actividad del cuarto trimestre de 2013 muestra una ligera mejoría en la situación del sector del transporte de mercancías por carretera en vehículos pesados, con una reducción de los costes del 0,7% y de los precios, del 1,2%.
Las asociaciones de transportistas del Bierzo, Valdeorras, Astorga y La Bañeza han establecido una tarifa de 1,318 euros por kilómetro, para remediar el "riesgo inminente de colapso" del sector que soporta "unos precios de hasta un 35% por debajo de los costes de referencia".
En el tercer trimestre, según lo analizado por el Observatorio del sector del transporte por carretera de Fomento, los costes suben ligeramente a la vez que los precios, mientras que la actividad desciende lentamente en el transporte interregional y nacional.
Se registra en el segundo trimestre un brusco descenso interanual general de la actividad del transporte de mercancías del 13,1%, situándose en niveles del año 2001.
Como consecuencia de la disminución en el precio del carburante en el último trimestre en un 1,5% y de costes financieros del 8,2%, los costes de explotación de un camión han experimentado una disminución en el primer trimestre de 2013, con respecto al trimestre anterior.
Los precios que perciben los transportistas han experimentados una caída media del 2,1%, lo que implica que los precios actuales se encuentran a niveles de 2007.
El Observatorio de costes, precios y actividad del primer trimestre de 2012 vuelve a constatar la delicada situación del sector transporte de mercancías por carretera, con un incremento de los costes entre el 0,5% y el 1,5% en todas las categorías de vehículos.