Estas áreas deberían contar financiación europea, ser inspeccionadas periódicamente para garantizar que cumplen las condiciones mínimas y ofrecer información en tiempo real sobre la ocupación.
Mientras el Senado da el espaldarazo definitivo a la Ley Rider, el Parlamento Europeo se opone a la laboralización automática de los repartidores de las plataformas en una reciente resolución.
El Parlamento Europeo cierra la investigación sobre la necesidad de DIA para ampliar el puerto de Valencia sin atender a la petición de una nueva evaluciacón de impacto ambiental.
De los más de 30.000 millones consignados, el sector del transporte tendrá acceso a 25.807, de los cuales 12.830 corresponderán a inversiones estratégicas europeas.
La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo no encuentra "ningún indicio de posible infracción" ambiental en la ampliación norte del puerto de Valencia.