Fomento tiene previsto relicitar las ocho concesiones de las autopistas quebradas en dos contratos, uno de los cuales abarcará las del entorno de Madrid y el otro las dos de la AP-7.
Será el Consejo de Ministros el que apruebe este proceso una vez finalizados ciertos trámites, como la audiencia al contratista y los informes de la Abogacía del Estado y el Consejo de Estado.
Las vías, cuya nueva concesión durará 25 años, han cerrado 2017 con una intensidad media de 4.200 vehículos diarios, lo que implica un incremento medio del 8,6%.
La fecha exacta en que Seittsa se haga cargo de las autopistas depende de la conclusión de sus procesos concursales y en la actualidad, todas salvo una están en fase de liquidación.
El primer concurso para el análisis de cuentas y de la situación legal de las autopistas se ha declarado desierto, por lo que Fomento modificará los pliegos para hacer el concurso más atractivo.
El Ministerio de Fomento asume que el importe final lo determinará un juez, ya que es probable que los concesionarios recurran el que fije la Administración.