Esta semana a caballo entre octubre y noviembre viene marcada por posibles movilizaciones en diferentes ámbitos, así como por el protagonismo de un sector gravemente afectado por la crisis como es el portavehículos.
Anfac refleja en su informe sobre logística de automoción que el pasado 2021 se han transportado menos vehículos terminados por carretera en más camiones, algo que ha implicado más kilómetros en vacío y menor competitividad para un sector que ha sabido adaptarse a un entorno más incierto y con una producción irregular.
El sector de portavehículos retrasa el paro inicialmente previsto para este 1 de noviembre hasta el 14 de noviembre, a la espera de los resultados que arroje una reunión que se celebrará esta misma semana.
El sector de portavehículos convoca un paro para noviembre para reclamar mejoras en las condiciones de un sector que, según Transportave, ha perdido un 25% de su flota en menos de cuatro años.
Esta semana de mediados de septiembre viene marcada en el ámbito del transporte por carretera por la dimensión internacional de la prohibición de la carga y descarga, así como problemas en el transporte terrestre del puerto de Algeciras y en el segmento de portavehículos, entre otros.
Desconvocado el paro en portavehículos tras alcanzarse acuerdos con cargadores y operadores logísticos del sector, que, sin embargo, según Transportave, "no solucionan el problema de raíz"
El sector de los portavehículos no solamente se ha visto afectados gravemente por la escalada de los precios del carburante, sino también por las "precarias condiciones económicas" en que presta servicio.
El sector demanda "un paquete urgente" de medidas de supervivencia de su actividad, tanto en lo que se refiere a sus condiciones económicas, como a sus condiciones de trabajo.