Según Edvardas Liachovičius, consejero delegado de Girteka Group
09/12/2021
Aunque el elemento más obvio que explica la subida de precios en el último año es el combustible, otros gastos operativos han aumentado también, como los salarios, los costes administrativos, o el mantenimiento de los vehículos.
Comportamientos dispares en los precios del transporte de mercancías por carretera durante el tercer trimestre de 2021, con caídas en servicios cortos y ascensos en la larga distancia.
Los transportistas autónomos no se benefician de las subidas generalizadas de precios, según ATA, por la incapacidad que tienen para repercutir a sus clientes los incrementos de sus costes.
Crece la indignación en un transporte que ve que, aunque suben los precios, también lo hacen unos costes disparados, especialmente los del gasóleo, en un contexto de incertidumbre.
Los precios del transporte internacional en Europa se mantienen al alza desde el tercer trimestre del año pasado, con una capacidad limitada por la escasez de conductores y costes al alza, especialmente en del gasóleo.
Tendencia al alza generalizada en los precios de los servicios logísticos durante el segundo trimestre de 2021, salvo en el caso concreto del transporte marítimo de mercancías.