Una única empresa ha optado a analizar los efectos de la nueva terminal de contenedores del puerto de Cádiz en el aumento de los aterramientos que se producen en su dársena.
El puerto de Cádiz evalúa dos ofertas válidas para diseñar la reordenación de su Estación Marítima, con el fin de conseguir unas instalaciones modernas, accesibles y prácticas.
El puerto de Cádiz abre procedimiento de licitación para el inicio de las obras de la segunda fase de la terminal de contenedores, así como del acceso a la instalación.
La superficie de explanada se incrementará en unas 10 hectáreas, obteniéndose una terminal con 40 hectáreas dedicadas al tráfico de contenedores ‘lo-lo’.
El departamento comercial de Navantia busca recuperar tres de los cuatro barcos que cancelaron su reparación ante la incertidumbre de los paros anunciados y luego desconvocados.
El puerto de Cádiz llevará a cabo un estudio de tres meses para analizar si la nueva terminal de contenedores ha hecho que se incrementen los habituales aterramientos que se producen en su dársena.
Se trata de la tercera instalación de este tipo implantada por la Autoridad Portuaria dentro de su política de sostenibilidad ambiental y ahorro energético.