De incluirse en la red, la instalación podría tener acceso a las ayudas europeas y financiar en 2,5 millones de euros el coste total de 12 millones de supone su proyecto de ampliación.
El puerto de Bilbao tiene como uno de los principales escollos el silencio de Adif sobre la autorización a conectar el apartadero a la línea ferroviaria Madrid-Irún.
Los trabajos incluyen la construcción de nuevas vías y la ampliación de otras ya existentes y la preinstalación de torres de conexión para contenedores reefer.
Los otros dos socios en Ventastur, son el puerto de Gijón, que tiene otro 10% y Pecovasa, una de las filiales de Renfe Mercancías especializada en tráfico de automóviles, que tiene el 80% restante.
En concreto, se ha solicitado que se inicien ya los trámites por si finalmente se tuvieran que eliminar los rellenos declarados ilegales en 2009 por el Tribunal Supremo y cuya sentencia ha sido reiterada en julio, además de que este espacio presenta una falta de espacio.
El puerto de Tarragona ha editado un libro en el que se analizan los costes del servicio intermodal del tráfico de contenedores con la conclusión de que el transporte ferroviario intermodal puede ser el motor de recuperación de este tipo de transporte.