El plan pasa por la construcción de los accesos en el plazo de un año, para posteriormente licitar las obras de conexión ferroviaria y urbanización del puerto seco.
Todos los contenedores enviados al Puerto Seco de Argelia podrán ser transferidos a cualquiera de los 13 existentes en el país, una medida que por el momento no afectará a los puertos marítimos.
Desde la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta, han instado a Fomento a impulsar el desarrollo de la línea Algeciras-Bobadilla, una conexión clave para las comunicaciones con el puerto de Algeciras.
Se iniciará también la electrificación de la línea ferroviaria desde la ciudad castellano-leonesa hacia Portugal para potenciar el transporte de mercancías.
Para el desarrollo del centro logístico es preciso contar con el tren de alta velocidad, que no llegará a Almería antes de siete u ocho años, retrasando también la puesta en marcha del puerto seco de Pulpí.
El puerto seco podría instalarse en El Portal, un polígono de 250.000 m² propiedad de la Diputación de Aragón que se encuentra prácticamente vacío debido a la crisis.
Las obras, que permitirán urbanizar 60.000 de los 480.000 m² del suelo reservado para la terminal, han supuesto una inversión de 5,4 millones de euros.
Seguirán buscando viabilidad a la infraestructura, después de que la Comisión Europea no se haya pronunciado sobre el tema en la última convocatoria de 'Conectar Europa'.