El resultado obtenido permite a los puertos españoles mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación.
El puerto de Castellón participa en el grupo de trabajo coordinado por Puertos del Estado que elabora la norma 'CTN-UNE 178/SC1/GT 7 Puertos inteligentes'.
Tras un mes de marzo ligeramente a la baja, los tráficos de mercancías de los puertos españoles terminan el primer trimestre de 2024 con un crecimiento de 1,4% impulsado por los desvíos de tráficos que provoca la tensión en el mar Rojo.
Mercancía general y contenedores tiran de los tráficos de mercancías del sistema portuario español en febrero hasta alcanzar un crecimiento anual total de un 1,13%.