Según los objetivos de reducción de CO2 para 2030, la cuota de mercado de los vehículos de cero emisiones debe pasar de apenas un 3,5% en la primera mitad de 2025 a al menos un 35% en un plazo de cinco años.
La automoción europea reclama por carta a la Comisión Europea una revisión inmediata de la normativa de emisiones de vehículos pesados, algo que, según el sector, "no puede esperar hasta 2027".
El sector marítimo se encuentra en una posición única para impulsar la sostenibilidad, por lo que está emprendiendo un gran número de acciones con la meta clara de alinearse con la Agenda 2030, como señalan desde el Clúster Marítimo Español.
El establecimiento de objetivos de reducción de emisiones de CO2, el aumento de la información sobre electrificación y la integración de herramientas digitales son aspectos clave para impulsar la gestión sostenible de la movilidad corporativa.
A lo largo de los últimos tres meses, once turismos y cinco camiones, tanto de gasolina como diésel, han recorrido más de 77.500 kilómetros por toda Europa, en un viaje que ha atravesado 17 países y durante el cual se han realizado 289 paradas para repostar.
Geopost ha desarrollado una calculadora de carbono para cuantificar y reportar las emisiones de carbono en el sector, que lleva varios meses poniendo a prueba y ahora está disponible para los usuarios de Seur a través de Seur Pro. E
A partir del de 1 de mayo, se limitará el contenido de azufre de los combustibles utilizados por los buques que operan en este área, con el propósito de incentivar el uso de combustibles con menores emisiones en la UE y mejorar la calidad del aire a nivel regional y local.
A falta de saber cómo se traducirá la guerra comercial a las cadenas de suministro, el sector logístico ya está preparándose para las posibles consecuencias que pueda tener la situación geopolítica en el comercio, con medidas que pasan por la diversificación de proveedores o el 'nearshoring'.
Desde la Comisión Europea, plantean que para determinar el cumplimiento de las normas de CO2 para 2025 en lo que se refiere a las emisiones medias de los fabricantes, se tengan en cuenta las registradas en el periodo 2025-2027, en lugar de sólo las de este año.