Iberia Airport Services está trabajando también con Repsol y Aena para el desarrollo de combustibles sostenibles para los equipos de handling, como el HVO.
Para cumplir con los objetivos actuales, al final de la década tendría que haber 30.000 vehículos industriales de más de 3,5 toneladas, eléctricos o propulsados por hidrógeno.
Bruselas acepta finalmente eximir a los vehículos que pueden funcionar con combustibles sintéticos de la prohibición de vender coches nuevos con motor de combustión interna a partir de 2035.
La Plataforma insta a España a defender la inclusión de los ecocombustibles entre las opciones contempladas en los Reglamentos sobre estándares de emisiones de CO₂ para vehículos ligeros y pesados.
El organismo ha puesto en marcha un proyecto que proporcionará análisis técnicos relacionados con la viabilidad de las diferentes opciones para la descarbonización del transporte marítimo.
El acuerdo implica el uso de biocombustibles sostenibles certificados de segunda generación, derivados del aceite de cocina usado, en lugar del combustible marítimo de origen fósil.
En el último año se ha ampliado su radio de acción, incorporándose compañías vinculadas a sectores como el e-commerce, la distribución farmacéutica o el agroalimentario.