Del total de tráfico computado, 5,62 millones de toneladas corresponden al tráfico intermodal y 11,45 millones de toneladas al tráfico en vagón completo.
La Unión de Operadores de Transporte Combinado destaca que actualmente no hay una relación equilibrada entre grado de ocupación de los trenes multiclientes y precio porque éstos son "monolíticos".
Ell tráfico nacional fue de 13,25 millones de toneladas, con una disminución del 1,55% frente al mismo periodo de 2011; mientras que el tráfico internacional se situó en 2,68 millones de toneladas.
La Terminal Intermodal de Monzón (TIM), se ha presentado ante los empresarios del Cinca Medio, tras su primer año de funcionamiento, con el objetivo de ofrecer la capacidad que tiene la terminal y que podría llegar a duplicar sus tráficos actuales.
Julio Gómez-Pomar asegura que se mantiene la naturaleza jurídica de Renfe Operadora como entidad pública y se estructurará en cuatro sociedades mercantiles cuyo capital social será cien por cien de dicha entidad pública.
En la reunión, entre otros temas, se abordarán los problemas que han surgido para cumplir el acuerdo firmado el año pasado y que ponía fin al conflicto de las facturas a los clientes de intermodal.
Respecto a Pecovasa, filial dedicada al transporte de vehículos y de repuestos de automoción, el Real Decreto no dice nada, por lo que a priori debe interpretarse que seguirá teniendo actividad independiente y bajo marca propia.
En la última junta general de accionistas, la filial de Grupo Pañalón ofreció pagar el valor nominal de las acciones de Renfe Mercancías, pero el representante del operador reconoció que todavía no se ha tomado una decisión al respecto.