Último fin de semana de restricciones asociadas al período vacacional con la finalización del mes de agosto y la llegada de la primera semana de septiembre.
Los transportistas pueden seguir circulando pese al temporal de esta semana, auque podrían establecerse restricciones puntuales, lo que obliga a permanecer atento.
Este medida afectará de forma importante al transporte por carretera, ya que sólo las actividades de transporte vinculadas a las demás actividades económicas que se declaren esenciales podrán continuar desarrollando su actividad.
Interior elimina las restricciones en todo el territorio nacional y alarga la vigencia de los permisos de conducir que caduquen durante el estado de alarma.
La DGT calma al sector y se compromete a analizar la posibilidad de estudiar algunos cambios en las restricciones, con la seguridad vial como línea roja.
Los transportistas temen congestiones de "miles de camiones" con la nueva restricción de Burgos y alertan de la saturación que existe en las tres áreas de servicio que hay en la AP-7 entre Alicante y Tarragona.
La DGT estrena la nueva restricción en tres tramos de la N-230 el viernes 31 de enero, en sentido Francia, así como el domingo 2 de febrero, de vuelta a la localidad oscense de Benabarre.
Las autoridades autonómicas constatan que en esta carretera, de los doce accidentes mortales con 17 personas fallecidas ocurridos en los últimos cuatro años, solamente en un caso se achaca la responsabilidad a un camión.
El Comité Nacional de Transporte verá si se toman medidas para protestar por las novedades que ha introducido Tráfico en la regulación de las restricciones al tráfico de camiones vigente para este año.
La DGT obvia al transporte de mercancías por carretera y establece restricciones en la A-1 y la AP-1 en ciertas fechas, tanto en sentido hacia Vitoria, como hacia Madrid.
Pocas novedades en las prohibiciones de circulación para vehículos pesados de cara a los próximos siete días, tanto a nivel nacional, como en todo el continente europeo.
Tráfico sigue insistiendo en que el aumento del tráfico en la AP-1 obliga a establecer limitaciones en el movimiento de camiones en ciertos "períodos conflictivos", mientras que el sector ya baraja medidas de presión para evitar esta nueva restricción.
Regresa la rutina habitual de las prohibiciones de circulación para mercancías peligrosas de los fines de semana a lo largo del año, con normalidad también en las carreteras de la mayor parte de Europa.
Continuidad en las restricciones al tráfico de vehículos pesados en las carreteras transalpinas, con limitaciones los fines de semana, especialmente en los de los meses de julio y agosto, así como en otras fechas de los meses de abril, mayo, julio, agosto y diciembre.
Las prohibiciones de circulación para los vehículos pesados en Alemania se aplicarán todos los domingos de 2020 y en otras fechas específicas de los meses de abril, mayo, octubre y diciembre.
Además de los fines de semana de todo el año, también hay limitaciones asociadas a períodos festivos en abril, mayo, julio, agosto, noviembre y diciembre.
Antes de que finalizara 2019 se ha dado a conocer la norma con las restricciones en el País Vasco con restricciones genéricas en período estival, así como otras en fechas específicas.
Si esta misma semana, Fenadismer calificaba de "aberración" el plan para parar en Burgos los camiones de camino hacia Francia y el País Vasco, ahora CETM lo tilda de "absoluto disparate".
La restricción se aplicará todos los domingos desde el 7 de junio al 13 de septiembre entre las 16:00 y las 21:00, además de otros domingos y festivos en los que se producen un gran número de desplazamientos.
Las carreteras europeas y españolas están despejadas de limitaciones al tráfico dada la inexistencia de festivos justo antes de que se inicie el período navideño.
ATA denuncia "la escasa previsión y el bajo interés de la administración" que demuestran medidas de este tipo y pide que el Ayuntamiento tramite los permisos de acceso a la Gran Vía en menos tiempo, ya que, a su juicio, cuenta con herramientas suficientes.
El próximo puente festivo de primeros de diciembre afecta de lleno al tráfico de vehículos pesados, que cuenta con limitaciones dispersas por muchas de las principales vías de comunicación del país en los próximos días.
Con motivo de las navidades, el consistorio de la capital cierra una de las principales vías de la ciudad al tráfico de vehículos pesados, salvo excepciones, dada la gran afluencia de público en una zona de intensa actividad comercial.
La medida vuelve a dejar a los transportistas a merced de que los colectivos separatistas catalanes vuelvan a cortar la AP-7 para cerrar el acceso de los camiones hacia Europa.
Este fin de semana existen algunas restricciones de tráfico limitadas al acceso a Valencia por la A-3, con, por otra parte, varios festivos en algunos países europeos.
El Servei Català de Tránsit tilda de "situación excepcional" los sabotajes en las carreteras y dará permiso a los camiones para utilizar la N-II de manera indefinida, "mientras subsistan las causas que han motivado su adopción".
El festivo de la próxima semana en Francia provoca algunas restricciones al tráfico de vehículos pesados especialmente en el ámbito del País Vasco y Navarra.
El puente del festivo de Todos los Santos trae restricciones que afectan a varias carreteras del país, con especial incidencia en el entorno de Madrid.
Las pocas alteraciones en las prohibiciones de circulación para camiones con motivo de la fiesta nacional del 12 de octubre afectan exclusivamente a las mercancías peligrosas.
Ligeras alteraciones en el régimen de prohibiciones de circulación para vehículos pesados en las carreteras españolas que afectan de manera exclusiva al transporte de mercancías peligrosas.
El nuevo proyecto de Madrid 260 propone una amplia batería de medidas para adaptar la distribución urbana de mercancías a la nueva realidad del comercio electrónico.
El Ayuntamiento de Madrid prevé ayudas de diez millones al año para renovar flotas y, de igual modo, creará centros logísticos en Centro y para la distribución de la última milla con vehículos limpios.
La normalidad vuelve a las carreteras españolas y europeas de cara a la próxima semana, con prohibiciones de circulación que se circunscriben a las mercancías peligrosas.
De cara a los próximos siete días existen algunas variaciones en las prohibiciones de circulación para vehículos pesados en un pequeño grupo de carreteras aragonesas.
Regreso completo a la normalidad en las prohibiciones de circulación para vehículos pesados en las carreteras españolas y europeas de cara a los próximos siete días.
A juicio de la DGT, si los transportistas no han tenido problemas durante el último fin de semana de agosto en el paso entre Guipúzcoa y Francia es porque ellos han podido "minimizar los efectos".
Pasado el período vacacional, las restricciones regresan poco a poco a su esquema habitual, aunque en la semana persisten diferentes prohibiciones el fin de semana.
Guitrans calcula que solo los retrasos, sin entrar a valorar el impacto sobre la operativa de las empresas, le han costado cuatro millones de euros a los transportistas afectados por el reciente encuentro de Biarritz.
Más allá de los problemas generados por las alteraciones en la circulación de camiones del 23 al 25 de agosto, los efectos de la cumbre del G-7 sobre el transporte internacional también provocarán falta de camiones en la última semana de agosto y alteraciones en los circuitos de exportación de mercancías.
A finales de agosto coinciden la alta intensidad circulatoria en el regreso de las vacaciones con las fuertes restricciones en el tráfico pesado impuestas en el paso fronterizo de Irún, debido a la celebración de la cumbre del G-7.
Desde Fenadismer alertan de que los días previos también se pueden producir otras afecciones a la circulación como consecuencia de las manifestaciones que se convoquen en protesta por la reunión.
Fuertes restricciones de tráfico para camiones en los primeros días de agosto, cuando se intensifica la circulación de vehículos privados por las vacaciones.
La semana próxima se incorporan nuevas prohibiciones de circulación para vehículos pesados, especialmente en Galicia y Cantabria, con motivo de la festividad de Santiago.
La circulación de vehículos pesados se verá afectada por varias restricciones en distintas comunidades durante la próxima semana, especialmente el domingo 30 de junio.
Del 14 al 21 de junio siguen existiendo algunas restricciones específicas para vehículos pesados que afectan en diversos días a la A-8, la A-49, la A-45 y la N-631.
En la segunda semana de junio existen diferentes alteraciones que afectan a la circulación de los vehículos pesados por las carreteras españolas, así como festivos en múltiples países europeos.
Tras apreciar ciertos errores, el Servicio Catalán de Tráfico amplía las restricciones al tráfico de vehículos pesados en las carreteras catalanas, con medidas que afectan a la N-230 y la C-28 en el entorno del túnel de Vielha.
De cara a la cuarta semana del mes de mayo no se prevén alteraciones importantes en el tráfico de vehículos pesados por las carreteras españolas y europeas.
De cara a los próximos días aún quedan restricciones asociadas a la vuelta del puente festivo a Madrid, así como a la celebración del Gran Premio de España de motociclismo.
De cara a la próxima semana, la circulación de vehículos pesados en las carreteras españolas está condicionada por la festividad del 1 de mayo que, en el caso de Madrid, también se extiende al día 2.
Llega la Semana Santa y con ella un buen número de restricciones de tráfico que afectan a la circulación de vehículos pesados en diferentes carreteras de todo el país.
Nueva semana de normalidad para las prohibiciones de circulación para camiones, salvo en la N-122 y la N-631 que tienen restricciones el próximo 12 de abril.
Normalidad absoluta en las restricciones al tráfico de vehículos pesados en las carreteras españolas, con afectaciones exclusivamente para mercancías peligrosas.
Leves alteraciones en las limitaciones de circulación de vehículos pesados para los próximos siete días que afectan específicamente a la A-8 en Cantabria.
Terminado febrero, marzo llega sin restricciones reseñables para el tráfico de vehículos pesados en las carreteras españolas, salvo el caso concreto de las Islas Baleares.
Los próximos festivos en Andalucía y Baleares alteran levemente el esquema de restricciones para los próximos siete días en el ámbito del transporte de mercancías peligrosas exclusivamente.
Nueva semana de normalidad en las restricciones al tráfico de vehículos pesados en las carreteras españolas, con afectaciones para transportes especiales y mercancías peligrosas.
Nueva semana sin cambios en las restricciones al tráfico de vehículos pesados en las carreteras españolas, salvo las consabidas de los fines de semana.
La Dirección de Tráfico vasca ya ha ha publicado oficialmente las nuevas restricciones al tráfico de camiones que estarán en vigor en la región hasta que se regulen las del año que viene.
Tráfico ha modificado algunos puntos de la Red de Itinerarios de Mercancías Peligrosas (RIMP), por la que deben circular los vehículos que transportan mercancías ADR.
Normalidad absoluta en cuanto a las restricciones al tráfico de vehículos pesados tanto en el territorio español como en el resto de Europa, donde no hay festivos a la vista para los próximos siete días.
En ocho días hábiles entrarán en vigor las nuevas restricciones de tráfico para vehículos pesados que estarán vigentes durante este 2019 y sin grandes cambios.
Normalidad en las restricciones al tráfico de vehículos pesados de cara a los próximos, con afectaciones para mercancías peligrosas y transportes especiales.
Tras las navidades, las prohibiciones de circulación para camiones en las carreteras vuelven a la normalidad, tanto en España como en el resto de Europa.
En los primeros días de enero aún persisten algunas restricciones al tráfico de mercancías peligrosas y transportes especiales, con festivos en algunos países europeos también.
Las prohibiciones de circulación de vehículos pesados vuelven a la normalidad en España tras el último puente festivo y quedan pendientes de la situación en Francia.
Un estudio de la Fundación Francisco Corell cifra el coste anual de las medidas medioambientales de la ciudad de Madrid en 81,6 millones de euros, frente a unos beneficios de 61,8 millones que aportarían.
En este país existen limitaciones puntuales para transportes de mercancías peligrosas y transportes especiales, así como para vías específicas en función del volumen de carga.
El puente festivo del 6 de diciembre condiciona la circulación de camiones en España, con diversos festivos en Europa durante los primeros días de diciembre.
Hubiera sido necesario un mayor esfuerzo de comunicación por parte del Ayuntamiento, que no debería implantar una medida así a unos meses de las elecciones sin la debida planificación.
Normalidad en las carreteras españolas y europeas en lo que respecta a las restricciones de tráfico para vehículos pesados de cara a los próximos siete días.
Vuelta a la normalidad de las restricciones de circulación en las carreteras españolas, salvo restricciones en la A-3 a su paso por la provincia de Valencia, con festivos, además, en tres países europeos los próximos siete días.