Activo en Rusia desde el año 1992, ya ha confirmado que va a vender todos sus activos en la zona y no acepta nuevas reservas para envíos hacia o desde este país.
Los volúmenes que se mueven en el Mar Negro serán los más golpeados por esta crisis, mientras que las sanciones dificultarán el tráfico de contenedores en la zona del Mar Báltico.
Se han reducido las tasas en los flujos del Mar negro y el Báltico, ya que el comercio con Rusia y Ucrania se encuentra detenido por las sanciones y por la decisión de muchos operadores.
Las implicaciones de la guerra entre Rusia y Ucrania comienzan a sentirse en el transporte marítimo, mientras unos 2.000 marineros permanecen atrapados en aguas ucranianas.
Los clientes están tratando de acelerar sus operativas ante una posible prohibición de los suministros rusos, el aumento de los costes del bunkering y el incremento de las primas de riesgo.
Solamente Rusia importó cuatro millones de toneladas de productos frescos por mar en 2021, el 40% de los cuales eran plátanos, procedentes principalmente de Ecuador.