La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz trabaja hasta entonces en un nuevo puesto de inspección fronteriza, la pavimentación de la explanada y el acceso ferroviario.
Actualmente, la instalación catalana cuenta con 11 grúas super post-panamax capaces de atender a los grandes portacontenedores, 48 grúas automatizadas y 26 'shutle carriers'.
Según el informe del proyecto de intervención arqueológica, el pecio analizado podría identificarse con algunos de estos buques hundidos durante el tornado de 1671.