La terminal se situaría en el Polígono Cataluña Sur de Tortosa y daría servicio a las empresas de este espacio industrial y al resto del territorio, en un contexto de demanda ya existente, por la implantación de la empresa Kronospan.
Los responsables del puerto de Castellón tienen la intención de licitar el proyecto de la terminal intermodal durante el primer trimestre de 2024 y comenzar sus obras a finales de ese año o principios de 2025.
La Terminal de Contenedores de Miranda da respuesta al incremento de tráficos con la incorporación de un segundo ramal ferroviario y de un nuevo almacén para productos siderúrgicos.
Un total de seis empresas participan de la licitación de la segunda y última fase de las obras de la infraestructura, que se convertirá en el principal puerto seco tipo hub del centro peninsular.
Adif licita la ejecución de una nueva zona intermodal en el complejo, con un haz de cuatro vías que serán atendidas por tres grúas pórtico automatizadas.
Las nuevas inversiones de 97 millones de euros van destinadas al suministro y transporte de los aparatos de vía destinados a la conexión en ancho estándar con el Corredor Mediterráneo.
Adif ha adjudicado a la empresa CSP Iberian Zaragoza Rail por tres millones de euros el contrato de arrendamiento de las instalaciones, que abarcan 72.545 m².
La concesión por un plazo de 20 años y más de 19,2 millones de euros, contempla la entrada en servicio de la termninal en el segundo trimestre de 2025.
Las actuaciones de esta fase incluyen las conexiones ferroviarias con Adif, la instalación de vías, elementos de seguridad y comunicación, pavimentación, estructuras y electrificación.
CSP Spain renueva el contrato de arrendamiento de la terminal de mercancías de Plaza y planea invertir más de dos millones de euros para reforzar las instalaciones.