La Autoridad Portuaria de Tarragona tiene previsto iniciar las obras del nuevo puerto seco de Marchamalo en septiembre para operar los primeros trenes entre el puerto catalán y la terminal del centro peninsular en 2024.
La terminal intermodal de Fuente de San Luis se configura como un nodo logístico de importancia crucial para los tráficos de mercancías en Levante, con una capacidad para manipular 2.600 trenes de mercancías al año.
La Ciudad tendrá una superficie logística de 5,3 millones de m² y un radio de influencia superior a los 200 kilómetros, y contará con una terminal intermodal.
El puerto de Tarragona licita una nueva fase de las obras de su terminal intermodal de Marchamalo, con la vista puesta en que empiece a operar en 2024.
Renfe Mercancías mantiene a Conte Rail como adjudicataria del almacenaje de contenedores en el puerto seco de Coslada, con un nuevo contrato para este 2023.
La administración extrememeña busca un socio privado para explotar las terminales intermodales de sus tres plataformas logísticas a través de una sociedad mixta en la que conservará la mayoría del capital.
Sobre una superficie de unas 17 hectáreas, el proyecto incluye la construcción de hasta 500.000 m² de plataformas logísticas y una terminal intermodal dimensionada para operar con trenes de hasta 750 m.
El administrador de las infraestructuras ferroviarias pone a disposición una zona intermodal con una superficie de más de 105.000 m², en un espacio conformado por una terminal de carga intermodal de 85.200 m².