Bélgica flexibiliza temporalmente la norma de conducción y descanso para facilitar los tránsitos de transportistas hacia el Reino Unido.
Los sindicatos europeos estiman que la espera debe ser tiempo de trabajo, al desconocerse de antemano su duración previsible.
Además del colapso en el acceso al Reino Unido, los conductores encuentran escasas áreas de servicio y en malas condiciones para cumplir las normas europeas de conducción y descanso.
El informe de la ETF señala una serie de medidas para impedir que las condiciones laborales acentúen la fatiga al volante y afecten a la seguridad vial.
Francia aclara las dudas existentes en su legislación en relación con la prohibición del descanso en cabina de vehículos ligeros.
Francia estrecha el cerco sobre la prohibición de que los conductores hagan su descanso en cualquier cabina, mientras España ya trabaja para adaptar a la LOTT los cambios del Paquete de Movilidad.
El Paquete de Movilidad está ocasionando numerosas dudas entre los conductores profesionales en cuanto a los tiempos de conducción y descanso.
El Pleno del Parlamento Europeo aprueba finalmente el Paquete de Movilidad y lo deja pendiente de su publicación oficial para que empiece a tener efecto en las próximas semanas.
El país iguala su normativa a la de la Unión Europea al eliminar esta flexibilización adoptada para facilitar el movimiento de mercancías en la crisis sanitaria.
Pese a que la Comisión Europea ha pedido que vuelva la regulación habitual, el Reino Unido mantendrá las exenciones hasta mediado de mes.