En la Asamblea General de de la Asociación también se repasaron los buenos datos del sector del transporte marítimo de corta distancia en España y se renovaron los cargos de la junta directiva.
Se presentará la oferta de los puertos españoles para conectar a los cargadores con diferentes destinos del norte de África y se estudiará la manera de mejorar la eficiencia y competitividad de las Autopistas del Mar.
Pese al descenso en los tráficos TMCD de graneles líquidos que ha habido el año pasado, el transporte marítimo de corta distancia sigue ganando terreno gracias, sobre todo, al incremento en los tráficos de carga rodada.
La cadena intermodal marítima cuenta con un amplio margen de mejora, por lo que se deben utilizar los instrumentos disponibles para conseguir un TMCD más competitivo.
Este crecimiento, por encima del nivel del mercado, se debe al fuerte impulso que han recibido las líneas de Transporte Marítimo de Corta Distancia que gestiona el operador y las que dan servicio a Estados Unidos.
El evento se centrará en la importancia de las plataformas logísticas como nodos de impulso de la intermodalidad, las ventajas que ofrecen las zonas francas y la intermodalidad marítima.
Una regulación medioambiental que penalice al Transporte Marítimo de Corta Distancia podría llevar a un trasvase de carga del mar a la carretera, con el consiguiente aumento de las emisiones.
Se han presentado las ventajas de los puertos de Sagunto y Valencia, que ofrecen siete servicios regulares de TMCD que conectan con 24 puertos de 15 países diferentes, además de ocho con las Islas Baleares.
Actualmente, están disponibles siete servicios regulares de TMCD de carga rodada que conectan la Comunidad Valenciana con 24 puertos de 15 países diferentes.