La Asociación de Navieros Españoles presenta a los partidos políticos un documento con 20 medidas para el desarrollo del transporte marítimo de cara a las elecciones del 28 de abril.
En el evento se profundizará en las posibilidades del Transporte Marítimo de Corta Distancia para dar respuesta a los retos logísticos y del transporte.
Aunque la cuota de los operadores de TMCD y servicios 'feeder' se ha hundido, han conseguido incrementar su capacidad total en un 86% en los últimos 10 años.
En el evento, se analizará la estructura de costes de este tipo de transporte y su capacidad para ofrecer una alternativa económicamente viable a la carretera.
Entre sus principales preocupaciones, se encuentran las tarifas portuarias, la sostenibilidad, la prevención de riesgos laborales, la logística colaborativa, la mejora de cadena de custodia y la seguridad.
Los puertos aún se están adaptando a los cambios derivados de la revolución industrial 4.0, basada en el cambio de modelo energético, mediante la utilización de energías alternativas y la digitalización de sus procesos.
La capacidad ofertada en las Autopistas del Mar de la fachada atlántica ha crecido un 160%, mientras que en la fachada mediterránea, el aumento ha sido de un 6%.
Se estudiarán diferentes del transporte de mercancías, como la infraestructura, el material rodante, el buque y las necesidades del cargador, en clave logística, multimodal, multiproducto y multicliente.
A corto plazo, la Autoridad Portuaria de Valencia pondrá en marcha una línea de 'Short Sea Shipping' operada por Grimaldi, que será trasladada del puerto de Valencia a Sagunto.
Se dará a conocer el desarrollo del TMCD en España, haciendo hincapié en la apuesta que está realizando el puerto de Motril para impulsar el desarrollo de estas conexiones en el Mediterráneo occidental.