Según el administrador de la infraestructura ferroviaria, durante el pasado ejercicio, el tráfico de mercancías experimentó una subida del 13,3% con respecto a 2021.
Los operadores privados han concentrado todo el crecimiento del tráfico ferroviario de mercancías registrado en el segundo trimestre de 2022, mientras Renfe ha perdido cuota de mercado.
El puerto mantiene el objetivo de superar los 50.000 TEUs ferroviarios en 2022, para lo que exige la mejora del enlace ferroviario de Algeciras con el interior peninsular.
El tráfico ferroviario de mercancías del primer trimestre de 2022 recupera niveles anteriores a la pandemia, con los operadores privados ganando cuota ligeramente.
El tráfico ferroviario de mercancías ha crecido un 9,05% anual en 2021, pero no logra superar la crisis sanitaria, con los privados arañando cuota de mercado a Renfe Mercancías.
Con un volumen al alza de un 14,27% en la primera mitad de 2021, Renfe y los privados mantienen sus respectivas cuotas en el mercado español de transporte ferroviario de mercancías, con leves variaciones.
Los tráficos de Renfe Mercancías en marzo muestran cierta recuperación que, sin embargo, podría ser engañosa al compararse con un mes muy afectado por la pandemia y que deberá confirmarse.
Los tráficos de Renfe Mercancías en febrero vienen marcados por la caída en vagón completo, frente al aumento de los tráficos intermodales del operador.